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- Long Swingarm An diesem Trike orientiert sich meine Konstruktion. Lange Schwinge, Schwingendrehpunkt nahe bei den Vorderrädern.
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Author Archives: admin
Das Zwischengetriebe
Am Samstag hatte ich wieder ein Mal Zeit, etwas am Trike zu tun. An den Lenkkopfrohren mussten Verstärkungen angebracht werden und ich wollte ausprobieren, ob sich das Zwischengetriebe problemlos einbauen lässt. Hier ist das Zwischengetriebe zu sehen, mittlerweile versehen mit … Continue reading
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Metall vom Feinsten!
Die Lenkköpfe mit den Achsaufnahmen, Anlenkungen und Halterungen für die Scheibenbremssattel sind fertig. Auf dem Foto ist das bereits eingeklebte Lenkkopfrohr zu sehen, darin steckt ein normales 1″ Gabelschaftrohr mit Gewinde. Dieser verläuft bis in den Aluminiumblock, der sowohl die … Continue reading
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Der Rahmen reift…
… seiner Fertigstellung entgegen! In der letzten arbeitsreichen Woche habe ich den Rahmen so weit vorbereitet, dass “nur” noch das Tretlager und die Lenkkopfrohre eingebaut werden müssen. Nach dem Einbau dieser Teile und der Abschlussschicht aus Glasfasergewebe ist der Rahmen … Continue reading
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Die letzten Details an der Hinterradschwinge
In der letzten Woche ist viel geschehen, es sind Ferien und ich konnte mal ein paar Tage am Stück weiter arbeiten. Zuerst war die Schwinge dran, hier waren noch abschließende Kohle-Stabilisierungsschichten aufzubringen, die Stoßdämpferhalterung einzulaminieren und die Deckschichten aus Glasfaser … Continue reading
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Die Schwingenlager
Alle Metallteile, die für das Trike gebraucht werden, muss ich irgendwo machen lassen, da ich mit Metall (egal welcher Art) ziemlich auf Kriegsfuß stehe. Ich mag kein Metall und Metall mag mich nicht. Deshalb war ich bei jemandem, der mit … Continue reading
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Die Lagerbuchsen sind da!
Heute sind die Lagerbuchsen von Mädler angekommen! Die Lagerbuchsen passen direkt in die Schwingenlagerrohre (Innendurchmesser 20 mm) und nehmen dann die durchgesteckten Innenrohre mit 18 mm Außendurchmesser auf. Die Innenrohre werden dann mittels eines Bolzens (Gewindestange mit selbstsichernden Muttern) fixiert. … Continue reading
Posted in Bau des Rahmens, Konstruktion
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Das Zwischengetriebe
Am (langen) Wochenende war endlich die Gelegenheit die Halterungen für das Zwischengetriebe einzukleben und zu laminieren. Die Halterung besteht aus zwei Aluminiumplatten, die wie die Ausfallenden mit 9mm Bohrungen (Langlöcher) versehen worden sind. Die Einbauhöhe des Zwischengetriebes lässt sich dadurch … Continue reading
Posted in Antrieb, Bau des Rahmens, Die Anbauteile
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Die Elektronik
Auch ein Fahrrad kommt nicht ohne ein Mindestmaß an Elektrik und Elektronik aus. Insbesondere dann, wenn der Besitzer zu Spielzeug neigt. Die erste Stufe der Elektrifizierung des neuen Trikes hat einen normalen Seitenläufer-Dynamo zur Grundlage, der eine Akku-Ladeschaltung versorgt (s. … Continue reading
Posted in Elektrik und Elektronik
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Die ersten “Kleinteile”
Heute waren die ersten Kleinteile und Detailarbeiten dran. Dazu gehören die Aufnahmen für die Schwingenlagerrohre an der Schwinge, die Sitzhalterungen (Traversen) und die entsprechenden Aufnahmen im Hauptrahmenrohr. Für die Lagerung der Schwinge habe ich zuerst auf der “Helling”, auf der … Continue reading
Posted in Bau des Rahmens, Die Anbauteile
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… und es hält!
Heute war ich kurz im “Keller”, nachdem das Laminat genug Zeit hatte durchzutrocknen. Und was soll ich sagen? Es hält. Ich habe schon (ohne Stütze von hinten) den Sitz auf den Rahmen gelegt, das Ganze mit einem Klotz in der … Continue reading
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